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如何手動調(diào)整摩托車減震器連桿懸掛設(shè)置。哪些部分可以調(diào)整和如何調(diào)整后，你需要拿出一張紙，寫下現(xiàn)在的設(shè)置，以防止調(diào)整壞了，還有方法來恢復(fù)原始的設(shè)置。

在講減震器連桿懸掛前，我們先說一下什么是減震器連桿，減震器連桿就是前減活塞桿比后減粗是因?yàn)榍皽p比后減承受更大的側(cè)向力，尤其是在麥弗遜懸架中，減振器除了起到消除車輛振動的作用之外，還起到轉(zhuǎn)向主銷的作用，在車輛轉(zhuǎn)彎時要承受比較大的側(cè)向力。

一般來說，為了經(jīng)濟(jì)利益，制造商會盡力控制汽車。 因此，原來的懸掛設(shè)置一般不是很差。 比較下車的當(dāng)前設(shè)置與原始設(shè)置。

在嘗試調(diào)整和設(shè)置自己的懸掛之前，您需要確保它們在搞亂的時候，還能恢復(fù)到出廠設(shè)置或其以前的設(shè)置。

根據(jù)車型的不同，通常我們可以調(diào)節(jié)以下方面中的全部或者幾個：

1、預(yù)加載（Preload）：基于重量的彈簧張力

2、阻尼（Damping）：彈簧收縮和反彈回原狀的速度

3、壓縮比（Compression）：更深一層次的阻尼控制，主要控制彈簧收縮的速度

4、 回彈比（Rebound）：更深一層次的阻尼控制，主要控制彈簧從壓縮狀態(tài)回復(fù)正常的速度